Моторний човен Aqua-Star Dingi D-310 RFD

Опис Моторний човен Aqua-Star Dingi D-310 RFD

Це моторні кілеві човни із жорсткою розбірною палубою та надувним кільсоном. Про це дає розуміння приставка з букв RFD у позначенні моделей човнів. Ця приставка пишеться відразу після цифр без пропуску.

Такі човни мають набагато кращий хід, ніж плоскодонні моторні човни. Вони швидше, стійкіше та краще тримають курс.

Кілеві моторні човни AQUASTAR серії DING I-RFD побудовані на базі моторних човнів плоскодонних серії DINGI. Це найлегші киливі моторні човни із вбудованим стаціонарним транцем. Для цих човнів не потрібний потужний підвісний двигун. Вони чудово ковзають на малопотужних двигунах.

У багатій базовій комплектації човнів серії DING I-RFD є такі корисні опції, за які не потрібно буде доплачувати:

• Захисний привальний брус на зовнішній стороні балонів.
• Якірна канавка в носі для захисту тканини каркасу від протирання якірним канатом.
• Буксирувальна скоба.
• Три ручки для перенесення. Одна встановлена в носі та дві – на конусах. Так, щоб дві людини без проблем могли підняти човен і пронести його стільки, скільки буде потрібно.
• Страхувальний фал.
• Захисний бампер на верхньому торці транця, що запобігає руйнуванню від ударів кріпильних струбцин підвісного двигуна.
• Бризговідсікаючі косинки між балонами та транцем із зовнішньої частини. Вони відсікають бризки та захльостування води всередину, коли човен скидає швидкість або рухається заднім ходом.
• Регульовані сидіння по всій довжині балонів, що дозволяють встановити сидіння в зручне положення для людей будь-якого росту і будови.
• Захисна ручка над повітряним клапаном кільсона. Вона є незамінною під час встановлення жорсткої палуби в момент стикування повітряного клапана кільсона з відповідним отвором у носовій частині палуби. Ця ручка врятувала величезну кількість людей від здертих пальців під час збирання човна.

У них укорочена, агресивно піднята носова частина. Ця конструктивна особливість дає човну більше місця всередині та дозволяє легше перевалювати через хвилі, відбиваючи бризки убік від човна, а не всередину на екіпаж.

Човни серії DINGI-RFD виготовлені з міцної армованої п'ятишарової спеціальної човнової тканини щільністю 900 гр/м2. Тканина не гниє, стійка до ультрафіолету, олії та бензину, а так само важко пробивається гачком і витримує багатотисячні згини-розгини.

Відмінності човнів серії DINGI-RFD від човнів серії DINGI тільки в тому, що вони вже в базовій комплектації мають надувний кільсон, стаціонарно закріплений на днищі човна і жорстку розбірну палубу RFD з поздовжніми кріпильними балками - стрінгери.

Під двигуном потужністю 2,5 л/с човна серії DINGI-RFD з однією людиною вагою 80 кг без вітру розганяються від 8 до 15 км/год. На моторі потужністю 5 л/с – до 32 км/год. На однакових моторах вони йдуть швидше, ніж кільові DING.

Човни серії DINGI-RFD упаковані у три сумки. Точніше, у дві сумки та в один рюкзак. У сумку №1 упакований набір комплектації: весла, сидіння та насос. У сумку №2 упакована палуба RFD. А в рюкзак упаковано сам човен і ремкомплект. Завдяки такому поділу човен набагато простіше транспортувати, тому що загальна велика вага човна розбита на три невеликі. Це береже користувачам і спину, і нерви. Так, до того ж, розмістити в машині 3 невеликі сумки, коли у вас дефіцит вільного місця набагато простіше, ніж 1 або 2 великі.

Пакувальний рюкзак для човна виготовлений із човнової тканини. Він герметичний. Об'єм 180 літрів. Коли Ви приїжджатимете до водойми і дістанете з рюкзака свій човен, то в рюкзак, що звільнився, Ви зможете покласти свої речі. І вони залишатимуться сухими, т.к. закритий рюкзак абсолютно непроникний для води. Це дуже зручно. Не говорячи навіть про те, що такий рюкзак сам по собі коштує дуже дорого і може виконувати багато інших корисних функцій.
Наприклад, контейнер для води чи рятувальний (сигнальний) буй.