Моторний човен Aqua-Star Dingi D-275 FSD

Опис Моторний човен Aqua-Star Dingi D-275 FSD

Моторні човни DINGI. Це найлегші у своєму класі моторні човни із вбудованим стаціонарним транцем, спроектовані під малопотужні двигуни.

У багатій базовій комплектації човнів серії DINGI є такі корисні опції, за які покупцеві не потрібно буде доплачувати:

• Захисний привальний брус на зовнішній стороні балонів.
• Якірна канавка в носі для захисту тканини каркасу від протирання якірним канатом.
• Буксирувальна скоба.
• Три ручки для перенесення. Одна встановлена в носі та дві – на конусах. Так, щоб дві людини без проблем могли підняти човен і пронести його стільки, скільки буде потрібно.
• Страхувальний фал.
• Захисний бампер на верхньому торці транця, що запобігає руйнуванню від ударів кріпильних струбцин підвісного двигуна.
• Бризговідсікаючі косинки між балонами та транцем із зовнішньої частини. Вони відсікають бризки та захльостування води всередину, коли човен скидає швидкість або рухається заднім ходом.
• Регульовані сидіння по всій довжині балонів, що дозволяють встановити сидіння в зручне положення для людей будь-якого росту і будови.

У них укорочена, агресивно піднята носова частина. Ця конструктивна особливість дає човну більше місця всередині та дозволяє легше перевалювати через хвилі, відбиваючи бризки убік від човна, а не всередину на екіпаж.

Користувачі називають їх універсальним варіантом човна, тому що вони легко йдуть на моторі і чудово ковзають на веслах. Придивившись уважніше до транцю моторних човнів DINGI, Ви побачите, що внизу у нього є невелика кілюватість, як у кільових човнів. І якщо трохи завантажити човен, то під вагою екіпажу та речей на днищі з'явиться опуклість, а знизу вздовж балонів – редани (це конструкційні ознаки, що полегшують вихід човна в режим гліссування). Тому не дивно, що з однаковим завантаженням DINGI на моторі потужністю 3,3 кінські сили легко обганяють більшість інших однорозмірних човнів, на яких встановлений двигун навіть потужністю 5 кінських сил.

Також на човнах DINGI встановлені розбірні герметичні весла на поворотній штирьовій уключині.
Вони виготовлені з міцної армованої п'ятишарової спеціальної човнової тканини щільністю 900 гр/м2. Тканина не гниє, стійка до ультрафіолету, олії та бензину, а так само важко пробивається гачком і витримує багатотисячні згини-розгини.

Човен комплектується палубою FSD, яка складається з трьох пайол-слонів і двох кишень-тримачів з боків. Перевага палуби FSD в тому, що він встановлюється на човен і знімається з нього за 5-10 секунд. Легка, важить 2,5 кг. У складеному стані займає дуже мало місця, пакується в рюкзак з човном. Накриває дно надувного човна лише між сидіннями, там, де є основна потреба. Виготовляється із фанери товщиною 9 мм. З одного боку поверхня фанери гладка, а з іншого має спеціальне антиковзне сіткове покриття.

Під двигуном потужністю 2,5 л/с човна серії DINGI з однією людиною вагою 80 кг без вітру розганяються від 8 до 12 км/год. На моторі потужністю 5 л/с – до 25 км/год.

Човни серії DINGI упаковані у дві сумки. Точніше, у сумку та в рюкзак. У сумку упаковано комплект комплектації: весла, сидіння та насос. А в рюкзак упаковано сам човен і ремкомплект. Він герметичний. Об'єм 180 літрів.