Моторний човен Aqua-Star Caima C-330 RFD

Опис Моторний човен Aqua-Star Caima C-330 RFD

Це моторні кілеві човни із жорсткою розбірною палубою та надувним кільсоном. Про це дає розуміння приставка з букв RFD у позначенні моделей човнів. Ця приставка пишеться відразу після цифр без пропуску.

Кілеві моторні човни завжди комфортніші, ніж плоскодонні моторні човни і мають набагато кращі ходові характеристики. Вони швидше, стійкіше та краще тримають курс. Кільові моторні човни AQUASTAR серії CAIMAN-RFD побудовані на базі моторних човнів плоскодонних серії CAIMAN. Від плоскодонних CAIMAN, вони відрізняються тим, що:

• Виготовлені з щільнішої човнової тканини.
• Додатково комплектуються жорсткою розбірною палубою з поздовжніми балками кріплення, які називаються стрінгера.
• Додатково комплектуються надувним кільсоном.
• На транці встановлено зливальний клапан. Він дозволяє зливати воду з човна, не перевертаючи сам човен.
• На днищі із зовнішнього боку по центру встановлений захисний брус. У цьому місці надувний кільсон створює опуклість, яка тереться об берег під час причалювання та відчалювання човна. У човнах серії CAIMAN-RFD це місце захищене.

Також у базовій комплектації човнів серії CAIMAN-RFD є такі корисні опції, за які не потрібно буде доплачувати:
• Широкий захисний брус з бризковідсікаючим крилом по всьому периметру човна.
• Якірна канавка в носі для захисту тканини каркасу від протирання якірним канатом.
• Буксирувальна скоба.
• Сім ручок для перенесення, встановлених у носі, з боків балонів і на кормі, щоб було зручно взяти або підтягнути човен у будь-якому положенні.
• Страхувальний фал.
• Захисний бампер на верхньому торці транця, що запобігає руйнуванню від ударів кріпильних струбцин підвісного двигуна.
• Бризговідсікаючі косинки між балонами та транцем із зовнішньої частини. Вони відсікають бризки та захльостування води всередину, коли човен скидає швидкість або рухається заднім ходом.
• Регульовані сидіння по всій довжині балонів, що дозволяють встановити сидіння в зручне положення для людей будь-якого росту і будови.
• Захисна ручка над повітряним клапаном кільсона. Вона незамінна під час встановлення жорсткої палуби в момент стикування повітряного клапана кільсона з відповідним отвором носової частини палуби. Ця ручка врятувала величезну кількість людей від здертих пальців під час збирання човна.

Човни CAIMAN-RFD – середній сегмент серед надувних кілових човнів. Вони набагато більші і стійкіші, ніж маленькі кільові човни, і, не такі громіздкі і важкі, як великі кільові човни. Вони чудово біжать з двигуном 5-6 кінських, видаючи швидкість близько 20 км/год з однією людиною, і вже дозволяють використовувати підвісні двигуни 15 кінських сил. Якщо в човні одна людина, то з 15 сильним двигуном він зможе розігнати човен до 45 км/год. Це величезна та екстремальна швидкість на воді. Старт завжди відбувається дуже м'який. Човна не сильно задирають ніс і відразу виходять у режим гліссування. «Вона поводиться як спортивна машина. Отримуєш просто мегаадреналінову ін'єкцію в мозок», - так відгукуються користувачі. Для керування потрібні навички. Майже такі самі, як для їзди на спортивній машині. Різко кермом (румпелем управління човновим мотором) повертати не можна. У машині це призведе до перевороту, а в човні це призведе до того, що пілот просто вилетить із човна.

Вони виглядають стрімко. У них агресивно піднята носова частина. Така конструктивна особливість дає човну більше місця всередині і дозволяє легко перевалювати через хвилі, відбиваючи бризки в сторони від човна, а не всередину на екіпаж.
Ці човни виготовлені з міцної армованої п'ятишарової спеціальної човнової тканини щільністю 950 гр/м2. Найбільш схильні до пошкоджень частини човна виготовлені з тканини щільністю 1080 гр/м2. Їх легко визначити – вони є чорного кольору. Це: «вилиці» човна, конуса та днище. Тканина не гниє, стійка до ультрафіолету, олії та бензину, а так само важко пробивається гачком і витримує багатотисячні згини-розгини. Ця тканина настільки міцна, що навіть якщо загасити сигарету, що горить, об човен, то, швидше за все, дірки не буде. Хоча, звісно, експериментувати на човні не варто. Але якщо Вам дуже захочеться перевірити, візьміть шматочок тканини з ремонтного набору, і спробуйте.

Човни серії CAIMAN-RFD упаковані у три сумки. Точніше, у дві сумки та в рюкзак. У сумку №1 упакований набір комплектації: весла, сидіння та насос. У сумку №2 упакована палуба. А в рюкзак упаковано сам човен і ремкомплект. Завдяки такому поділу човен набагато простіше транспортувати, тому що загальна велика вага човна розбита на три невеликі. Це береже користувачам і спину, і нерви. Так, до того ж, розмістити в машині 3 невеликі сумки, коли у вас дефіцит вільного місця набагато простіше, ніж 1 або 2 великі.

Пакувальний рюкзак для човна виготовлений із човнової тканини. Він герметичний. Об'єм 220 літрів. Коли покупець приїжджатиме до водойми і дістане з рюкзака свій човен, то в рюкзак, що звільнився, він зможете покласти свої речі. І вони залишатимуться сухими, т.к. закритий рюкзак абсолютно непроникний для води. Це дуже зручно. Не говорячи навіть про те, що такий рюкзак сам по собі коштує дуже дорого і може виконувати багато інших корисних функцій. Наприклад, контейнер для води чи рятувальний буй.

Купити човни Аква-Стар з доставкою по всій Україні.