Новая катушка Shimano Ultegra 2021

Катушка Shimano 21 Ultegra - абсолютно новая модель, полностью переработана и улучшена.

Катушка Shimano Ultegra 2021 года в размере 2500 изготовлена на базе Stradic 19, который в свою очередь своими техническими решениями происходит от топовой Shimano Stella

Рассмотрим основные характеристики катушки Shimano 21 Ultegra 2500:

• основные детали соответствуют 19 Stradic и Vanford 

• ведущая шестерня имеет диаметр 30.2 мм, в черном цвете и конечно же холоднокованная

•дужка цельная, SR, толщиной 1.85мм

•вес ротора с механизмом открытия/закрытия дужки составляет 47г 

• вес шпули - 42.9г

• диаметр шпули ( по бортику AR-C ) - 47мм.

• Лесопроем приблизительно17.8мм

• Ручка вкручивается, длина плеча 55 мм. 

• общий вес катушки получился 224г . 

Общие отличия и особенности катушки Shimano Ultegra 2021:

Подшипники 5+1, как и на предыдущей Ultegra, установлены рационально, из них 2 на ведущей шестерне, 2 на ведомой шестерне и 1 в ролике ЛУ. И, соответственно, 1 роликовый подшипник -  это неотключаемый обратный тормоз с обгонной муфтой нового типа, уменьшенного диаметра, с лабиринтовым механизмом, затрудняющим попадание воды внутрь. 

Вес катушки смогли облегчить благодаря углекомпозиту Ci4+, из которого выполнена  крышка с лапкой.  А корпус и ротор из пластика, скорее всего из такого же, как у stradic 19. 

Чем отличается от своих старших братьев? Подшпульный узел! Так как он не поддается тюнингу, а в нем нет шарикового подшипника и возможность его установки не предусмотрена. Поэтому шпуля не подходит к катушкам  Stradic, Vanford, Twin power и т.д., у которых шпули взаимозаменяемы.

Через разделительные шайбы можно поставить 2й подшипник в ролик, т к он разборной. 

Кноб тоже разборной, и тут желательно поставить 2 ШП 4*7*2.5мм. 

В гайку, фиксирующую ротор, тоже можно поставить подшипник - получится как у Stella. 

Направляющая одна. 

Какие улучшения у новой катушки Шиамно Ультегра 2021 года? 

• вес у новой Ультегры меньше;

• Цельная противозахлёстная дужка SR;

• увеличели диаметр ведущей естерни;

• однозначно работает тише благодаря новому микромодулю;

• легче ротор = меньше инерция=лучшая плавность хода